بحیرہ احمر کے واقعے پر نئی خبر
تازہ ترین جہاز پر حملہ 10 مئی 2024 کو ہوا جب یمنی حوثی عسکریت پسندوں نے بحیرہ احمر میں تجارتی بحری جہازوں پر میزائل حملہ کیا۔ اس نے کچھ جہاز مالکان کو نہر سویز اور بحیرہ احمر کے ذریعے جہاز رانی ترک کرنے پر مجبور کیا اور اس کے بجائے افریقہ کا چکر لگانے کا انتخاب کیا۔ کیپ آف گڈ ہوپ تک طویل اور مہنگا راستہ۔ اطلاعات کے مطابق یمن کی حوثی مسلح افواج کی جانب سے بحیرہ احمر سے گزرنے والے تجارتی بحری جہازوں کو نشانہ بنانے کے بعد سے 56 ملین بیرل خام تیل اور ایندھن لے جانے والے 100 آئل ٹینکرز کو بحیرہ احمر سے موڑ دیا گیا ہے۔ اس کی وجہ سے ان ٹینکرز کو پہنچنے میں معمول سے دو ہفتے زیادہ لگ سکتے ہیں۔ منزل تک پہنچنے میں کئی مہینے لگ جاتے ہیں۔
بحیرہ احمر کے واقعے کا جہاز رانی کے راستوں پر طویل مدتی اثر پڑتا ہے۔ شپنگ کمپنیوں کا کیپ آف گڈ ہوپ کے گرد چکر لگانے سے شپنگ کے نظام الاوقات میں توسیع اور مال برداری کی شرح میں خاطر خواہ اضافہ ہوگا۔ صنعت کے تجزیہ کاروں کے مطابق، یہ اثر بحیرہ احمر کے راستے تک محدود نہیں ہے، بلکہ دیگر کنٹینر شپنگ روٹس اور تیل/خشک بلک مال برداری کی شرحوں تک بھی منتقل ہو سکتا ہے۔ درحقیقت، بحیرہ احمر کے واقعے کے بعد سے، کنٹینر شپنگ کاروباری کارگو کے حجم میں سال بہ سال 10.5 فیصد اضافہ ہوا ہے۔
غور طلب ہے کہ بحیرہ احمر کے واقعے کے بعد چین-یورپ مال بردار ٹرینوں کے کاروباری حجم میں ایک خاص حد تک اضافہ ہوا ہے۔ فیلیکس نے کہا کہ جہاز رانی کے راستوں کے عدم استحکام کی وجہ سے زیادہ سے زیادہ کمپنیاں چین-یورپ مال بردار ٹرینوں کا رخ کر رہی ہیں، جو کہ نقل و حمل کا زیادہ مستحکم طریقہ ہے۔
بحیرہ احمر کے واقعے کے ردعمل میں حکومتوں اور بحریہ نے حفاظتی اقدامات میں اضافہ کر دیا ہے۔ مثال کے طور پر، یورپی یونین نے "شیلڈ" کے نام سے بحیرہ احمر کے محافظ آپریشن کا آغاز کیا ہے، جس کا مقصد بحیرہ احمر اور خلیج میں جہاز رانی کی آزادی کو بحال کرنا اور اسے برقرار رکھنا ہے۔ جرمن بحریہ کے سیکسنی کلاس فریگیٹ ہیسن کو بھی بحیرہ احمر میں میزائل حملے کا سامنا کرنا پڑا، لیکن اس سے زیادہ سنگین نتائج سامنے نہیں آئے۔
بحیرہ احمر کے واقعے کی تازہ ترین خبر مندرجہ بالا ہے۔ یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ اس واقعے کا عالمی تجارت اور توانائی کی منڈیوں پر خاصا اثر پڑا ہے۔
